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商品訊息功能
商品訊息描述
●DIY拼接，打造舒適優雅時尚空間
●舒適磨毛表面、EVA材質回彈性佳，做瑜珈、玩耍都合適
●台灣製造、品質保證，擁有多種檢驗認證
台灣製磨毛舒適巧拼安全地墊
顏色：咖啡色/淺黃色/粉紅色/藍色/灰色/紅色
2包 NT$558 原價$899 含運 平均$279/包
4包 NT$1044 原價$1699含運 平均$261/包
8包 NT$1872 原價$3299含運 平均$234/包
12包 NT$2592 原價$4899含運 平均$216/包
16包 NT$3280 原價$6499含運 平均$205/包
20包 NT$3699 原價$7999含運 平均$185/包
好康
商品說明
台灣製磨毛舒適巧拼安全地墊
顏色任選: 咖啡色/淺黃色/粉紅色/藍色/灰色/紅色
產地：台灣
單位：2包(共18片)
尺寸：長30.7cm*寬30.7cm*厚度0.8cm
材質：環保無毒EVA塑料發泡+磨毛
成分/材質 (部位/百分比)：環保無毒EVA塑料發泡+磨毛
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。搶便宜
※商品為平放測量，可能會產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
其他特殊注意事項
※ 如有污漬請用清水沖洗 勿用清潔劑
※ 適用年齡3歲以上，請勿吞食，勿靠近火源，以免發生危險
※ 商品可能因拍攝產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
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台東地區：綠島 蘭嶼 長濱 延平 太麻 大武 東河 成功
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南投地區：水里 國姓 中寮 鹿谷 魚秒殺商品池 和平 仁愛 信義
台南地區：玉井 楠西 南化
花蓮地區：秀林 壽豐 豐濱 卓溪 瑞穗 天祥
台北地區：烏來 石門 萬里 金山 石碇 平溪 雙溪 貢寮 坪林
新竹地區：尖石 五峰 峨嵋
彰化地區：芳苑 大城
嘉義地區：阿里山 大埔
高雄地區：六龜 山林 甲仙 桃園 三民鄉 茂林
※外島地區無配送
商品訊息特點
平均最低只要185元起(含運)即可享有台灣製磨毛舒適巧拼安全地墊：2包/4包/8包/12包/16包/20包(9片/包)，多色選擇！
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工商時報【彭禎伶╱台北報導】
什麼險種明年會是明星商品？國泰、南山及富邦等三大壽險公司預估，2017年會是利變型保單的天下，占整體新契約保費約5～6成，即一年約有5,000～6,000億元；同時美元利變保單買氣也會提升，全年也可能占新契約保費的3成以上。
三大壽險公司預估，2017年雖然責任準備金利率下調，傳統儲蓄型壽險極難設計出「有競爭力」的賣相，但利變型保單可以靠壽險公司實際投資能力，拉高宣告利率，加上美國連同今年底若有3～4次升息，對壽險投資收益「差很多」，更有能力去承受較高的宣告利率。
另外，業者預期，投資型保單買氣會回溫，也可能占新契約保費的3成左右，也就是全年1兆多元的新契約保費，30％是投資型保單，30％是美元利變保單，30％是新台幣利變保單，剩下10％左右才是保障型、健康險及傷害險等商品。
壽險業者指出，2017年極可能是「轉型年」，國壽應會強化利變型商品的競爭力，南山人壽也觀望是否要開始進軍投資型保單市場，富邦人壽則評估吸回滿期金的部分。
壽險業者預估，12月停售效應剛過，保單全面改款，估計2017年元月及2月買氣都不強，首季可能出現新契約保費大衰退，但全年不看淡，頂多衰退10％，甚至持平。
國泰、富邦及南山等三大壽險公司都預估，2017年新契約保費至少有1～1.1兆元，即比今年約衰退10％左右，但若投資市場強勁復甦，保費收入還是有可能與今年持平。
業者形容，2016年是壽險「驚奇年」，從年初6年期還本終身壽險熱賣到停售，利變保單開始降息，到6月銀行通路因降佣出現停售效應，9月及12月則是因分期繳保單佣金可能下降及責任準備金利率下調，所有保單停售，再度出現停售效應，全年新契約保費上看1.2兆元，創下新高紀錄。
國壽強調，該公司不參與利變保單宣告利率競爭，而投資型保單買氣不如去年，加上明星保單6年期繳費還本終身壽險4月就停售，全年國壽新契約保費應排名第三，南山人壽可望首度拿下全年新契約保費第一名，富邦人壽2016年率先調降利變保單宣告利率，第4季宣示轉向高附加價值保單，全年應是第二名。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北14日電）去年散裝航運指數(BDI)觸底翻揚，今年在環保法規趨嚴，業者應謹慎看待指數走揚，不會過度擴張，另外在新造船少，拆舊船多的情況下，散裝業者慧洋看好今年散裝業景氣。
慧洋營運長趙子隆表示，去年散裝航運市況先低後高，日圓一度升值，拖累慧洋全年營運表現，2016年合併營收新台幣106.79億元，年減4.6%，自結稅前淨利15.38億元，年減約33%，每股稅前盈餘2.96元。
趙子隆指出，波羅的海綜合指數已自谷底翻揚，將帶動平均運價上漲，慧洋雖以長約為主，但營運船舶換約調漲租金效益將於今年顯現，配合新船投入提升運力，整體業績表現預期將優於去年。
他認為，他看好今年散裝航運景氣樂觀，主要是國際船舶環保及安全法規的新規定，強制要求全球船東必須遵守相關設備與作業規定，此舉勢必增加新造船舶及營運船舶成本，以致部分船東考量減少營運船舶艘數或退出市場。
另外，新造船訂單持續創新低，加上20年以上老船逐漸減少，船東拆船意願增加，加速整體船舶運力的調整，有助建立新一波市場供需秩序；而過去兩年頻傳延遲交船和取消訂單事件，顯示對船東未來看法非常保守，通常這種情況都出現在景氣谷底。
趙子隆指出，雖然BDI指數從去年走揚，但多數業者對景氣仍在觀望，主要是業者對前一波散裝航運景氣過度擴張、大張旗鼓建造新船，擔心造成嚴重運力過剩、價格崩盤的陰影猶存，因此謹慎以對會讓這波景氣復甦走得更健康。
慧洋財務長薛亦駿說，慧洋公司旗下擁有114艘船舶，平均船齡約6年，其中節能船比重近5成，今年預計交付13艘新型高毛利節能船，使得慧洋的船舶數達127艘，慧洋最理想的營運船數約120艘，不排除今年有可能再汰換一些舊船，將挹注業外收益。1060214
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